Canfranc

Canfranc, pueblo fronterizo en el Pirineo de Huesca con una estación única en España con una historia dilatada y diversa. Actualmente muerta desde que los franceses dicidieron no arreglar la rotura de un puente en los años setenta quedando cortada la comunicación ferroviaria entre los dos paises.

Recuerdo haber estado en su interior cuando todavía llevaba pantalones cortos mirando el lado del andén francés y a la aduana. Recuerdo mirar cómo algunos pasajeros bajaban de un tren en el lado de España y pasaban a otro en el lado de Francia. Un tren de carbón aquí y otro electrificado allí separados por una cristalera y unos pocos metros a un lado y a otro de la estación.

Actualmente el edificio pertenece desde este año a la Comunidad Autónoma y es visitable en una pequeña zona.

Día de llovizna que acompaña a mi melancólica visita.

Ahí tenéis el túnel que se encamina al otro país y que actualmente se dedica entre otros usos a acompañar al túnel carretero sirviendo de salida de urgencia y a albergar a un laboratorio en el interior de la montaña para ciertos experimentos que mi ignorancia me obliga a no explicaros.

Saludos. Rojo2.
P.D.: en el telediario de hoy ha salido por la nevada que ya está cayendo. País.

Buena serie y documento Rojo2, me quedo con ganas de más....Ese lugar lo tengo que ver yo en persona tarde o temprano.
Un saludo.

Precioso edificio, es una pena que no lo recuperen para albergar, por ejemplo un museo ferroviario o algo parecido. lo ví de pasada antes de subir Somport en la marcha de Sabiñanigo. Cuando ví la foto en el concurso aparte de gustarme sabía que era tuya, padía haber sido de cualquiera pero enseguida te relacioné con la zona y acerté. Enhorabuena y saludos.

Bonito reportaje, no vi en su día el túnel que comunica con Francia. Quizás me falte alguna foto de la otra parte, donde están los vagones destrozados.

Y sí, es una pena que esté en estas condiciones, aunque he escuchado rumores de que lo iban a convertir en un hotel de lujo, aunque imagino que será un bulo.

Yo tengo fotos del 31/03/02 (me llevé un "souvernir" que lo tengo fechado) y otras de hace año y medio. 

Saludos

Desde luego el edificio debió ser impresionante para un chavalito. Lo es simplemente viendo la foto e imaginando la escena que describes. Una pena si no se usa en su totalidad como Hotel, como Museo o dándole aquella aplicación que mejor convenga. Enhorabuena por la foto.

Saludos.

Gracias por vuestros comentarios.

JuSer, preparo otra entrega de fotos. En cuanto quieras venir solo tienes que decirlo y nos encontramos allí.

Anloga, la próxima vez pongo una foto de África y ya veremos se deduces que es mía.  

Vtin, tengo en preparación los vagones destrozados. Cuando haya dinero (el próximo siglo) se empleará en un hotel si los rumores que hubo se confirman.

Visantico, ahora ya están cayendo las primeras nieves y si no miras las zonas destrozadas puedes imaginar que estás a principios del siglo XX en alguna zona de Suiza o de Austria cercana a algún balneario.

Saludos. Rojo2.

Buen reportaje de este impresionante edificio, ver en la epoca de su maximo esplendor tenia que ser una gozada.
Al igual que Juser, este es uno de los sitios que tengo que ver. Me lo apunto.

Precioso el edificio y el entorno.
Estos edificios me encantan, son especiales.

saludosss

Tato, Sau, el tamaño del edificio ya impresiona. Lo demás va por cuenta de la imaginación.

La techumbre se arregló hace poco para que las inclemencias del tiempo no dañaran más el interior. Como se puede apreciar toda la estación está con una valla y el tren acaba en un andén con una pequeña edificación a modo de estación. 

Saludos. Rojo2.

Yo estuve hace un año pero con nieve, pero no me gusta demasiado pasar frio asi que poquitas fotos saque...
Sin dudame quedo con la primera, se ve el edificio genial (que por cierto es impresionante) muy buena seir

Un abrazo

Buena serie Rojo,me gustan todas y más aún con la historia que nos relatas,

Saludos

Impresionante lugar acompañado de buenas imágenes Roberto. 
¿Cuando dices que quedamos allí? jejeje

Saludos.

Gracias pro vuestros comentarios. En cuanto pueda prepara una segunda parte.

ManuMatas, es un valle muy estrecho y las tardes en invierno son muy cortas. Si además nieva es preferible ver el pueblo por la mañana en vez de subir a las piestas de esquí.

Tito, esta estación tiene historias de contrabando, de espías en la S.G.M., de saludos entre Hitler y Franco, de paso de judíos...

JoseLee, en cuanto queráis nos subimos hasta la puerta del túnel.

Saludos. Rojo2.

Lo que son las cosas estuve alli con la familia un dia de la primera semana de octubre,el jueves, solo lo conocia de mi aficion a la historia y me gusto mucho,me dio pena ver como otro lugar mas de España presenta un estado de abandono tan grave cuando podria ser un lugar de visita obligada.La foto me gusta, tengo varias parecidas con ese mismo tren que si no recuerdo mal viene de Zaragoza y es el unico que llega alli
Buenas fotos
Saludos

Chisco, creo que la estación fue inaugurada por Alfonso XIII y en el trayecto de Zaragoza a Canfranc todavía hay traviesas de aquellos años y algunos raíles puede que también sean de esa época. Es frecuente el descarrilamiento de algún convoy de mercancías que transporta maíz y algún tren de pasajeros suele quedarse averiado a mitad de camino.

El trayecto es de casi cuatro horas pero las vistas a partir de la mitad del trayecto son impresionantes por la altura que discurre sobre el río Gállego. No hay carretera paralela así que si se quiere ver todo eso hay que cojer el tren.
En ciertas ocasiones y en plan reivindicativo sobre la apertura del túnel de Canfranc hay gente que se sube al tren en Sabiñánigo o en Jaca hasta Canfranc para disfrutar del viaje y de las vistas.

Saludos. Rojo2.

Rojo2 escribió:

Tito, esta estación tiene historias de contrabando, de espías en la S.G.M., de saludos entre Hitler y Franco, de paso de judíos...

 Roberto, el único saludo del que se tiene constancia entre Franco y Hitler fue en Hendaya.

Vtin, gracias por la rectificación.
La emoción se me apoderó pero sí que es cierto que hubo en Canfranc mucho movimiento de espías y de contrabando de wolframio así como judíos venidos desde centroeuropa. 

Saludos. Rojo2.

Que buenas fotos...  además con clase de historia, jeje... está genial

Saludetes.

Alundra, creo que los comentarios que acompañan a nuestras fotos siempre hacen más entretenido el momento. Las fotos pueden contar historias pero siempre puede haber otra detrás.
En esta ocasión el edificio forma parte de nuestra historia en general y en particular de la historia y de las reivindicaciones de Aragón.

Saludos. Rojo2.